Рынок АЗС Москвы и МО (выпуск 1)

Цель исследования: анализ текущей ситуации на рынке АЗС Москвы и Московской области, а также тенденций его развития.

В ходе исследования решены следующие задачи:
• Описаны макроэкономические факторы, влияющие на Рынок
• Выделены основные сегменты рынка
• Определена емкость и объем рынка
• Кратко описаны влияющие рынки
• Выявлены основные тенденции рынка
• Описаны объемы российского производства
• Выявлены основные игроки рынка
• Определены социально-демографические характеристики потребителей
• Определены поведенческие характеристики потребителей

Выдержки из исследования:
По данным ФАС в Москве и Московской области работают свыше 720 коммерческих и порядка 130 ведомственных АЗС. Суммарный парк эксплуатируемых топливораздаточных колонок превышает 2,4 тыс. единиц.
По оценкам экспертов, годовой объем российского рынка АГЗС в натуральном выражении составляет 550-700 тыс. тонн.
Рынок АЗС Москвы и Московской области более близок к насыщению, чем по России в целом, и его дальнейшее развития будет происходить за счет качественных изменений и поглощения независимых сетей, чем за счет строительства новых.
Основной прирост рынку будут создавать дополнительные услуги при АЗС, в первую очередь это касается пристанционного ритейла. Даже, несмотря на то, что взаимодействие сетей заправок с представителями ритейла пока еще находится на недостаточно высоком уровне, участники рынка прогнозируют огромный рост данного сегмента, на уровне 40% в год. При этом по оценке РБК, доля магазинов на АЗС в России к 2010 г. может достигнуть 2-2,5% от совокупного оборота продуктового ритейла.

Одной из особенностей рынка является тот факт, что многие нефтеперерабатывающие заводы в России входят в состав вертикально интегрированных нефтяных компаний, что дает им преимущества при развитии собственных сетей АЗС. В свою очередь независимые операторы, в большинстве случаев не имея возможности покупки топлива напрямую от производителя, пользуясь услугами посредников.
На рынке, по количеству АЗС лидируют 2 компании «МТК» и компания «Гранд», владеет которой НК «Русснефть». При этом стоит отметить перспективы компании «ТНК-ВР», которая с приобретением в ближайшее время нескольких независимых сетей может выйти на лидирующие позиции.